Dieser Plan bedeutet: Eckenmühle überdachen! ~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~.~ Es wird auch langsam Zeit, damit es nicht rein regnet und der Zerfall des schönen, alten Anwesens gestoppt wird! Seht sie Euch nochmal an, wie sie ohne Überdachung aussieht, unsere Eckenmühle und genießt vielleicht gleich den ganzen Rundwanderweg6, der wegen der Bauarbeiten ja lange Zeit nicht passierbar und danach eh nicht mehr vorhanden sein wird.

So ungefähr könnte dann die überdachte Eckenmühle aussehen:


Als Beispiel wurde die zwei(!!!!)spurige Straße bei Schwarzenbach über das Saaletal gewählt.
Die Autobahn wäre allerdings vierspurig, also doppelt so breit!

Dies wurde in Marktleuthen und von Marktleuthenern im Jahre 2007 unternommen, um die Fichtelgebirgsautobahn bzw. den Ausbau B 303 neu zu stoppen:
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Bürgerversammlung der Stadt Marktleuthen
im Café Schoberth, Marktleuthen, am Montag, den 12. November 2007
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Der Einladung vom BUND Naturschutz und der
Bürgerinitiative gegen eine Fichtelgebirgsautobahn
im Café Schoberth, Marktleuthen, am Donnerstag, den 8. November 2007
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Von ihm und den weiteren Referenten, Dipl.Ing.Karl Paulus, Geschäftsführer der Kreisgruppe Wunsiedel des Bundes Naturschutz, Professor Wolfgang Batrla und Karl Hahn von der Bürgerinitiative gegen eine Fichtelgebirgsautobahn wurden wir aufgeklärt über die katastrophalen Auswirkungen der Schadstoffbelastung durch die Abgase ausgerechnet im Kessel des Hufeisens, wo bei ungünstiger Wetterlage kein Luftaustausch stattfinden kann. Des weiteren wurden wir darüber informiert, wie und wo mit falschen Angaben zum zukünftigen Verkehrsaufkommen und den angeblich geplanten Autobahnen in Tschechien die Autobahn von Amts wegen erzwungen werden soll. In Tschechien wird keine Autobahn hierher gebaut, sonden dort werden lediglich einige Straßen ausgebaut, die besonders belastet sind, und zwar die Strecken zwischen Karlsbad und Prag, ein autobahnähnllicher Ausbau bis zur deutschen Grenze ist laut Anfragen bei den tschecchischen Straßenplanern nicht geplant.

Zur Tatortbesichtigung vom Freitag, den 12. Oktober 2007, um 15.00 Uhr auf dem Galgenberg und zur Tatortbesichtigung und Kundgebung in Thiersheim, das von sämtlichen drei geplanten Trassen und der A93 im spitzen Winkel eingekeilt würde.

Die öffentliche Sitzung des Marktleuthener Stadtrats vom 25. Oktober 2007

ABER: Wenn selbst die Kreisstadt Wunsiedel sie nicht will, für welches Kuhdorf soll sie denn dann gebaut werden?!?

Demo auf dem Waldstein gegen eine Fichtelgebirgsautobahn
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Die Argumente für die Autobahn: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Die Autobahn schafft Arbeitsplätze. Die Realität: ~~~~~~~~~~ Hof/Saale ist umgeben von Autobahnen, aber alles, was boomt, ist die Arbeitslosenquote, die mit ca. 10% die höchste in ganz Bayern ist.

Die Argumente für die Autobahn: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Die Autobahn bringt schneller Menschen her. Die Realität: ~~~~~~~~~~ Die Bewohner ländlicher Räume sind mit Autobahn insbesondere schneller weg, sie kommen schneller in die großen Städte, arbeiten dort, kaufen dort ein und ziehen der Bequemlichkeit halber gleich ganz dort hin.

Die Argumente für die Autobahn: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Die Autobahn bringt neue Industrieansiedlungen. Die Realität: ~~~~~~~~~~ In den an den neuen Autobahnen rund um das Fichtelgebirge neu ausgewiesenen Industriegebieten siedeln sich - wie auch schon in Marktleuthen ohne Autobahn zu beobachten ist - nur die Gewerbe an, die vorher in der Stadt waren und nun mehr Platz haben, für die Bewohner allerdings weiter weg und schlechter zu erreichen sind - kein Gewinn also für die Stadt und lediglich ein Stück neue Flächenversiegelung.

Die Argumente für die Autobahn: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Der Transitverkehr ist ohne Autobahn nicht mehr zu bewältigen. Die Realität: ~~~~~~~~~~ Die offiziellen Verkehrszählungen zeigen, dass die Verkehrsdichte gerade nicht kontinuierlich über die ganze Strecke der B303 gleich hoch ist. Zwischen Marktredwitz und Wunsiedel ist die Verkehrsdichte signifikant am höchsten. Wenn sich also hier der Transitverkehr nicht in Luft auflöst, dann bedeuten diese Zahlen, dass dies der Verkehr lediglich zwischen den beiden Städten, aber kein Transitverkehr von Tschechien in den Westen ist.

Die Lösung:
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Die Argumente für die Autobahn: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Der LKW-Transitverkehr muss weg aus unseren Orten. Die Realität: ~~~~~~~~~~ Der LKW-Transitverkehr ist zur Zeit wirklich eine große Belastung für die am meisten betroffenen Orte, aber die gezählte Anzahl von LKW's und der in den letzten Jahren 25%ige RÜCKgang des Aufkommens rechtfertigen nicht diese riesige und vor Jahren schon auf 400 Millionen Euro geschätzte teure Naturzerstörung.

Die Lösung:
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und im Mitglieder Center suchen nach SabineG1959. Viel Spaß beim Lesen! Und vielleicht auch Selberschreiben? :)