Eisenbahnbilder von Stuttgart und Bad Cannstatt
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Diese Gruppe sang vor dem Stuttgarter HBF Protestsongs gegen die Privatisierung
der Deutschen Bundesbahn und verteilte Informationsmaterial, um sich dagegen zu
wehren. Sie führten gelungene und misslungene Beispiele von anderen Ländern an,
wie diese mit ihren Bahnen und demzufolge auch den Bahnkunden umgehen:
1. England: Seit Privatisierung der Bahnen geht Profit vor Sicherheit, und BAhnfahren ist seitdem lebensgefährlich geworden. Meldungen von entsprechenden Unfällen gingen vor einiger Zeit durch die Medien. 2 Schweiz: Hier gehen nicht nur die sprichwörtlichen Uhren supergenau, auch die stattlichen Bahnen, die im Dienste der Kunden und nciht im Dienste des reinen Profits stehen, gehen so genau, dass man seine Uhr danach stellen kann. Es wurde Infomaterial verteilt und darüber aufgeklärt, dass bis jetzt - September 2007 - noch nicht alle rechtlichen Hürden genommen wurden, um die endgültige Privatisierung und den Börsengang der "Börsenbahn" zu realisieren. Sehr anschauliche Informationen gibt es im Reiseplan des Bündnisses "Eine Bahn für alle". Hier werden auch genau die Privatisierungsschritte erläutert und die beiden Systeme von Schweiz und Großbritannien gegenüber gestellt. |
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Dieses Denkmal vor dem Bad Cannstätter Bahnhof entstand zum 140-jährigen Jubiläum der Baden-Württembertgischen Eisenbahnen 1845-1985. Am 22. Oktober 1848 wurde die erste Strecke in Württemberg zwischen Cannstatt und Untertürkheim eröffnet. Karl-Heinz Franke ist der Künstler dieser Plastik von 1985. |
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In Bad Cannstatt fahren alle ICE's und Intercity-Züge durch bis zum Stuttgarter
Hauptbahnhof.
Zum Cannstätter Wasen, der zeritgrößten Kirmes gleich nach dem Münchner Oktoberfest, sind es von hier aus nur ein paar Schritte Richtung Neckar. |
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Sabines
Eisenbahnshop:
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